搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤除塵器煙塵凈化技術(shù)交流
搗固焦?fàn)t除塵器,焦?fàn)t側(cè)裝煤除塵改造,搗固焦?fàn)t地面站除塵器搗固焦?fàn)t的煙塵污染控制有幾種方式，其中以爐頂消煙車(chē)為主體控制方式和導(dǎo)煙車(chē)與地面站相結(jié)合的控制方式兩種形式較為多見(jiàn)，改造后的裝煤導(dǎo)焦系統(tǒng)_能滿足搗固焦?fàn)t的除塵。
1.1 爐頂消煙車(chē)濕法除塵工藝。 爐頂消煙車(chē)由燃燒室、洗滌塔、風(fēng)機(jī)、供水槽、排水槽、水泵及車(chē)體等部分組成。裝煤餅時(shí)，煙塵凈化車(chē)在爐頂上通過(guò)活動(dòng)套筒與焦?fàn)t炭化室頂孔接通，啟動(dòng)水泵及風(fēng)機(jī)，吸走裝爐時(shí)產(chǎn)生的煙氣，煙氣進(jìn)入具有自動(dòng)點(diǎn)火的燃燒室與2次空氣進(jìn)行燃燒，燃燒后的高溫?zé)煔獗晃胄靼逑礈焖?nèi)，經(jīng)水洗滌凈化后含塵量降至150~250mg/m3,然后由風(fēng)機(jī)抽至煙囪排入大氣。大連化工廠、鎮(zhèn)江焦化廠及德國(guó)菲爾斯特豪森煉焦廠等采用這種方式，這種方式已達(dá)不到現(xiàn)行我國(guó)要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。
爐頂消煙車(chē)的另一種形式_是“跨越管”式消煙技術(shù)。目前國(guó)內(nèi)外都有使用，由于導(dǎo)煙量還不能滿足對(duì)煙塵捕集的要求，所以現(xiàn)階段還不能推廣普及。
1.2爐頂導(dǎo)煙車(chē)配合干式除塵地面站除塵工藝。
系統(tǒng)由移動(dòng)和固定裝置兩部分組成，移動(dòng)裝置設(shè)在導(dǎo)煙車(chē)上，固定裝置包括裝于焦側(cè)爐頂?shù)膸L(fēng)翻板的煙氣轉(zhuǎn)換閥、連接管道與地面除塵站。采用干法除塵地面站除塵技術(shù)對(duì)焦?fàn)t裝煤煙塵進(jìn)行治理是目前能滿足排放達(dá)標(biāo)要求的主推途徑，而要使干法除塵地面站能長(zhǎng)期穩(wěn)定地運(yùn)行，__對(duì)除塵器的濾袋加以保護(hù)，防止焦油及碳黑灰粘結(jié)濾袋以延長(zhǎng)其使用壽命，這也是搗固焦?fàn)t裝煤除塵設(shè)計(jì)成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
搗固焦?fàn)t側(cè)裝地面除塵站的選擇
針對(duì)傳統(tǒng)“二合一”地面站出現(xiàn)的問(wèn)題，經(jīng)認(rèn)真分析論證，我公司在焦?fàn)t地面除塵站確定了裝煤、導(dǎo)焦＂二分式＂的方案，確保裝煤煙氣不進(jìn)入地面站，_裝煤荒煤氣回收利用。
新建布袋除塵除塵設(shè)施專(zhuān)用導(dǎo)焦除塵使用，改造現(xiàn)有爐頂消煙除塵車(chē)，選擇德國(guó)裝煤煙氣導(dǎo)入相鄰結(jié)焦末期碳化室的技術(shù)。改造后的裝煤導(dǎo)焦系統(tǒng)_能滿足搗固焦?fàn)t的除塵。
增加３０ＭＰａ的氨水系統(tǒng)，在裝煤機(jī)側(cè)形成局部負(fù)壓，消除裝煤機(jī)側(cè)冒煙現(xiàn)象。
（１）增加陣發(fā)性高溫?zé)煔饫鋮s分離阻火器
為保護(hù)布袋，增加系統(tǒng)的安全性，在出焦煙氣被捕集到通風(fēng)槽，進(jìn)入除塵器之前，增加陣發(fā)性高溫?zé)煔饫鋮s分離阻火器，降低煙氣溫度，增加系統(tǒng)的防護(hù)功能。
（２）攔焦車(chē)液壓系統(tǒng)改造
采用了大通徑電磁閥配置液壓站，大幅度提高了液壓缸的運(yùn)行速度。在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環(huán)系統(tǒng)，降低了液壓站的工作溫度。_換了液壓控制系統(tǒng)的全部元件。針對(duì)機(jī)械限位開(kāi)關(guān)觸壁失靈的現(xiàn)象，使用了磁接近開(kāi)關(guān)作為限位，并對(duì)室外線纜進(jìn)行了防火處理。
由于工藝的不同，液壓站位置由爐頂改至第三軌外側(cè)，大大降低了紅焦對(duì)液壓站的烘烤。
（３）預(yù)噴涂、排灰、噴吹系統(tǒng)改造
改造后裝煤煙氣不再進(jìn)入地面站，因此預(yù)噴涂系統(tǒng)失去作用，預(yù)噴涂系統(tǒng)所存在的問(wèn)題都不存在了。脈沖噴吹閥采用了進(jìn)口產(chǎn)品，增大了壓縮空氣管徑，提高了噴吹設(shè)備的工作穩(wěn)定性，_了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用進(jìn)口產(chǎn)品，在試運(yùn)行期間工作穩(wěn)定。將原ＣａＣＯ３粉噴涂料改為導(dǎo)焦粉噴涂，采用雙管路多點(diǎn)噴涂，在原有一條噴吹管路的基礎(chǔ)上新增一條噴吹管路。依靠出焦風(fēng)機(jī)高速時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓，將焦粉吸至裝煤除塵倉(cāng)的下灰口處與裝煤灰粉進(jìn)行混合，增加灰粉的流動(dòng)性，以利于下灰。通過(guò)實(shí)際運(yùn)行，效果比較明顯，下灰口處基本無(wú)積灰現(xiàn)象，灰料能夠排到刮板機(jī)內(nèi)，_了可燃物快速排到倉(cāng)外，抑制了碳在倉(cāng)內(nèi)發(fā)生氧化反應(yīng)，消除了倉(cāng)內(nèi)著火的可能性。
（４）增設(shè)獨(dú)立裝煤除塵裝置
過(guò)濾面積為２５３２ｍ２的裝煤除塵裝置主要由除塵器本體（包括１３４４條除塵布袋及骨架）、頂部脈沖噴吹裝置、聲波清灰裝置、雙層排灰閥、保溫加熱裝置組成。這套除塵器的灰料助卸采用了新型的_聲波清灰裝置，能夠有效地清理布袋及倉(cāng)內(nèi)壁表面的灰料。增加了汽水換熱裝置，在除塵倉(cāng)外表進(jìn)行了保溫處理，用熱水介質(zhì)對(duì)除塵器進(jìn)行保溫處理，避免了含水量較高的裝煤煙氣在除塵倉(cāng)內(nèi)析出水分，防止煙灰在倉(cāng)內(nèi)板結(jié)，增強(qiáng)了煙灰的流動(dòng)性。
由于改造后的裝煤除塵系統(tǒng)增加了混風(fēng)裝置，所需風(fēng)量比原系統(tǒng)大，原設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的工作能力已不能滿足新系統(tǒng)的要求。為此，_換出焦除塵風(fēng)機(jī)及電機(jī)，風(fēng)量提高為２３００００ｍ３／ｈ，配套電機(jī)由_新為６３０ｋＷ。
（５）新增集中潤(rùn)滑系統(tǒng)
地面除塵站
加油點(diǎn)眾多，除個(gè)別加油點(diǎn)外，采用人工加油效率低，操作不便，所以地面站采用了集中潤(rùn)滑方式，對(duì)絕大多數(shù)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行集中加油。主要包括雙層排灰閥閥桿兩端軸承，刮板機(jī)前后鏈輪兩端軸承共８８?jìng)€(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。運(yùn)行期間各加油點(diǎn)出油均勻，潤(rùn)滑良好，_了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
（６）新增實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)
新增了設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)主要的裝煤工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)了模擬量顯示，對(duì)導(dǎo)焦系統(tǒng)也進(jìn)行了狀態(tài)顯示，實(shí)現(xiàn)了對(duì)部分閥門(mén)及設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。
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